Министерство экономического развития РФ и Центр стратегических разработок (ЦСР) выпустили каталог туристических автомаршрутов по стране. Это уже готовые планы путешествий для туристов, которые предпочитают перемещаться на машине, мотоцикле или автодоме. В каталог вошли 109 маршрутов по разным регионам нашего большого Отечества.
Все мы хорошо знаем, как внимательно относится правительство Кировской области к развитию туризма. Однако в указанном выше справочнике о нашем регионе нет ни слова.
Согласно прогнозам Минэкономразвития, общий турпоток по России по итогам 2025 года достигнет 96 миллионов человек. Треть всех туристических маршрутов придется на автомобильные поездки. Ведомство прогнозирует рост числа поездок на автомобиле на семь процентов в 2025 году по сравнению с прошлым годом. При этом, как пишет ЦСР, вырастет и число автомаршрутов.
«К концу 2025 года число автомаршрутов планируется увеличить до 120, а к 2030 году - до 180, - указывает ЦСР. - При их разработке учитываются запросы авто- и мотопутешественников, мнения и замечания экспертного сообщества».
Интересно, что акцент в развитии автотуризма ставится на северные регионы страны. Каждый девятый туристический автомаршрут в стране, по версии ЦСР, проходит по «Серебряному ожерелью России» в северных регионах, и в ближайшие годы их может стать вдвое больше.
В ЦСР отмечают, что на Северо-Западе страны находится более 5,3 тысячи километров трасс - это десять региональных и два межрегиональных автомаршрута. Например, межрегиональный кольцевой маршрут «Князь Александр Невский» проходит от Санкт-Петербурга через Ленинградскую, Новгородскую, Псковскую области. На маршруте туристы могут увидеть памятники истории и архитектуры, места легендарных битв и города, освобожденные и основанные князем Александром Невским.
«На различных стадиях доработки, а также на рассмотрении региональных властей находятся 12 автомобильных туристических маршрутов - пять в Вологодской области, ещё по три - в Новгородской и Псковской и один в Республике Коми, - сообщает ЦСР. - Через Ленинградскую область проходит два межрегиональных автотурмаршрута, и в разработке отдельного область не видит необходимости, так же как и в Ненецком автономном округе. Остаётся один регион «Серебряного ожерелья России», где проекты массового автомобильного туризма развивать пока сложно: Ненецкий автономный округ. В субъекте невозможно обеспечить круглогодичное автомобильное сообщение со смежными регионами из-за географических и климатических особенностей и из-за развития действующей сети автодорог. Передвижение по зимникам в одиночку небезопасно».
Развитие дорожной инфраструктуры в России приводит к ускорению развития автотуризма. Вместе с увеличением автопотока растут охват им дорожной сети, уровень придорожной инфраструктуры, количество точек размещения.
«Новые дороги сделали автомобильный туризм популярным. Автомобиль, в свою очередь, сделал отдых доступным, особенно для семей с детьми, молодёжи, пенсионеров», - делает вывод председатель Комитета Госдумы по туризму и развитию туристической инфраструктуры Сангаджи Тарбаев в интервью «Российской газете».
Прочитав вышенаписанное, нетрудно убедиться в том, что среди указанных северных автомаршрутов Кировская область не значится, хотя в Кирове и построены «Ворота русского Севера». Может, не ворота нужно было ставить, а лучше следить за содержанием межрегиональных автотрасс? Ведь, как ни крути, а с ними у нас явная и давняя проблема.
Еще три года назад, как только новый губернатор в ранге врио ступил на вятскую землю, он обратил внимание на жалобы автовладельцев по поводу состояния федеральной трассы Кострома - Шарья - Киров - Пермь. Да и как ему было пройти, а точнее, проехать мимо данного безобразия, когда Кострома - родной его город и ездит он туда регулярно. Вот и поручил новоиспеченный глава региона региональному минтрансу войти в контакт с Управлением федеральных автодорог «Прикамье» (именно это управление отвечает за содержание дороги) и решить проблему. Однако прошло несколько лет, а воз и ныне там.
Этой весной губернатор вновь обратил внимание на ямы и ухабы, имеющиеся на этой трассе, и вновь пообещал найти управу на тех, кто не уделяет должного внимания содержанию дороги. Вот только, сдается нам, опять, как и ранее, дальше сотрясения воздуха дело не пойдет.
А тем временем ехать на своём авто в Киров, чтобы полюбоваться его достопримечательностями, по такой разбитой в хлам трассе люди не спешат. Может, потому среди северных туристических автомаршрутов и нет Кировской области? Мало кому интересно «убить» подвеску любимой «ласточки» ради «Ворот русского Севера» или памятника Александру Невскому (тем более что, исторической правды ради, тот к вятскому краю никакого отношения не имел).
Впрочем, есть в данном обстоятельстве и небольшой позитив: пусть не всякий турист к нам доберется, зато и враг не пройдет.
Но, думается, не только состояние дорог препятствует формированию туристических автомобильных маршрутов в Кировской области. Есть и еще одна причина для этого - слабая работа тех организаций, которые отвечают в области за развитие туризма. А их, помимо соответствующего регионального министерства, у нас два - Центр развития туризма и Дирекция организации мероприятий.
Сайты обеих этих контор - почти близнецы-братья (так и тянется рука дописать: «Кто более матери-истории ценен?»). Может быть, и потому, что возглавляет их один и тот же человек - Алексей Чепцов. Впрочем, слово «почти» здесь не лишнее. Как подсчитали некоторые любопытные горожане, на сайте Центра развития туризма турмаршрутов больше, чем на сайте Дирекции, аж на целых три единицы, хотя в остальном они совпадают. Как так получилось? Одному богу известно, хотя, думается, и Чепцову, должно быть, тоже.
Навигация по обоим этим сайтам, как считают те, кто ими пользовался, оставляет желать лучшего. «Если вдруг захочется найти экскурсовода или туроператора (они есть только на сайте Центра), придётся кликать десятки раз, чтобы добраться до нужной информации. А в итоге - скучный текст и пара ссылок на соцсети, - делится своими впечатлениями от использования казенных сервисов корреспондент информационного портала в Кирове Newsler.ru Александра Саитова. - Зачем нужны эти сайты, если проще вбить в поисковик: «туры Киров» - и перейти по первой нормальной ссылке? Там всё: маршруты, контакты, формы записи, адреса. Да, чаще всего платно. Но хоть работает».
Более того, наши коллеги из Newsler.ru прогулялись по рекомендованному на сайтах маршруту под названием «Ворота русского Севера». По итогам своего путешествия по «малому» кругу они вынесли вердикт: «Впечатления остались смешанные. С одной стороны, дома, которые каждый день встречаются на пути, перестали быть обычными и безымянными. С другой - состояние, в котором они находятся, оставляет желать лучшего».
Кстати, маршрут «Ворота русского Севера» внесен в перечень рекомендаций, опубликованных на сайте Путешествуем.рф в разделе, относящемся к Кировской области. И такая идея для посещения Кирова не единственная. Дело за малым - проложить автомобильные маршруты из других регионов на Вятку. А с этим-то как раз проблема, свидетельством чему является тот рассказ, с которого мы начали данный разговор.
Артём ОБЛОМОВ.
