В этом году Госавтоинспекция отмечает 90-летний юбилей – серьёзную дату, за которой стоят судьбы людей и целые эпохи. О пути развития службы «Вятскому краю» рассказал начальник Управления ГИБДД УМВД России по Кировской области полковник полиции Алексей МОКЕРОВ.
- Алексей Владимирович, какие страницы истории Госавтоинспекции Кировской области вы считаете особенно значимыми? И насколько, по вашему мнению, изменилась роль службы за последние десятилетия?
- Отсчёт этой истории начался 3 июля 1936 года. Тогда, в условиях стремительной индустриализации страны, стало очевидно: безопасность на дорогах - это вопрос государственной важности.
Кировская область с первых лет была активным участником этого процесса. Уже в довоенные годы здесь формировалась система контроля за дорожным движением, а в годы Великой Отечественной войны сотрудники ГАИ обеспечивали движение транспорта для нужд фронта и тыла.
Новый мощный импульс служба получила в 1970-е годы, когда страну охватил автомобильный бум. Именно тогда Кировская область стала одним из основателей технического развития Госавтоинспекции. Здесь были созданы и внедрены одни из первых в стране автоматизированные комплексы по приёму экзаменов у водителей «Вятка-20».
С тех лет многое изменилось - техника, дороги, транспортные потоки. Но неизменным осталось главное: служба Госавтоинспекции всегда была и остаётся службой ответственности, дисциплины и доверия общества.
- Как вы оцениваете ситуацию с аварийностью в Кировской области в срезе последних 20 лет? Какие участники дорожного движения сегодня требуют особого внимания?
- За последние 20 лет ситуация с аварийностью в регионе прошла заметную эволюцию - от напряжённой и во многом тревожной к более устойчивой и управляемой.
Если вспомнить середину 2000-х, Кировская область переживала один из самых сложных периодов. В 2005 году было зарегистрировано почти три тысячи ДТП, в которых погибли 335 человек, ещё 3800 получили травмы. Это был пик аварийности - время, когда рост количества транспорта значительно опережал развитие дорожной инфраструктуры и культуры безопасного поведения.
Сегодня картина иная. По итогам 2025 года, в области зарегистрировано 1620 ДТП, в которых погибли 133 человека. За два десятилетия смертность на дорогах сократилась более чем вдвое. Это серьёзный результат системной работы, модернизации дорожной сети, внедрения комплексов фото- и видеофиксации, ужесточения ответственности за грубые правонарушения, повышения качества медицинской помощи.
Статистика говорит о том, что дороги становятся безопаснее, автомобили - технологичнее, а контроль - эффективнее.
- Какие задачи сегодня являются приоритетными для Госавтоинспекции региона?
- Сегодня главный приоритет - сохранение жизней и здоровья людей. Это не данные из отчёта, а ежедневная ответственность, за которой стоят человеческие судьбы.
В приоритете недопущение грубых нарушений, которые напрямую угрожают жизни, таких как превышение установленной скорости, выезд на полосу, предназначенную для встречного движения в местах, где это запрещено, нарушения проезда перекрёстков и управление транспортными средствами в состоянии опьянения. Безусловно, в центре нашего внимания и места концентрации ДТП на федеральных и региональных трассах, а также в областном центре. Анализируя ситуацию каждый год, мы видим, что очаги не повторяются, кроме того, их становится всё меньше.
- Насколько изменилась работа инспектора с приходом новых технологий? Может ли техника в будущем полностью заменить инспектора на дороге?
- Внедрение автоматизированных систем контроля стало для службы настоящим технологическим прорывом. Комплексы фото- и видеофиксации, аналитические цифровые платформы сегодня позволяют видеть дорожную обстановку в динамике, мгновенно выявлять нарушения и точечно воздействовать на причины аварийности. Применение техники усилило принцип неотвратимости ответственности и сделало контроль более объективным и системным.
Однако техника - это лишь инструмент. Она фиксирует нарушение установленной скорости, нарушение проезда перекрёстков, нарушение правил применения ремней безопасности, но не принимает решение, особенно в секунды, когда от профессионализма зависит человеческая жизнь. Как я уже говорил, инспектор - не просто форма и жезл, а тот, кто умеет оценить ситуацию комплексно, действовать в экстремальных условиях и брать на себя ответственность.
Можно сказать, что технологии расширили наши возможности. Цифровая эпоха делает службу современнее, но при этом не меняет её суть: стоять на страже жизни и порядка на дорогах региона.
- Какой вы видите Госавтоинспекцию Кировской области через десять лет?
- Через десять лет я вижу Госавтоинспекцию сильной, современной и по-настоящему уважаемой службой, той, к которой люди обращаются не из-за страха, а из-за доверия. Это будет служба, где опасные участки исчезают из статистики, а аварии становятся редким исключением, а не суровой реальностью.
Но самое важное, я вижу её службой, где в коллективе сохраняются традиции, преемственность поколений и чувство плеча. Где молодой инспектор гордится службой так же, как и его наставник, пришедший в профессию десятилетия назад.
Мне хочется, чтобы через десять лет мы могли сказать: «На дорогах стало безопаснее не потому, что ужесточились меры, а потому, что выросла культура ответственности».
И чтобы Госавтоинспекция Кировской области оставалась опорой порядка и символом уверенности в том, что дорога ведёт домой.
- Какие изменения сегодня закладываются на перспективу?
- Сегодня мы создаём задел на годы вперёд, выстраиваем такую систему, при которой безопасность становится устойчивой нормой, а не реакцией на происшествие. Мы усиливаем прогнозирование дорожной обстановки, внедряем современные технологические решения, совершенствуем организацию движения, чтобы снижать вероятность аварий ещё на этапе возникновения риска.
Но стратегический ориентир шире техники. Мы формируем новую среду, где внимательность и дисциплина становятся естественным правилом, где уважение к закону и друг к другу выходит на первый план.
Все шаги, которые предпринимаются сейчас, - это вклад в будущее, где меньше напряжения и больше уверенности, где безопасность воспринимается как привычная и неотъемлемая часть повседневной жизни.
- Что для вас лично значит служба в Госавтоинспекции?
- Для меня это не просто выбранная профессия и не должность в штатном расписании. Это осознанный выбор и личная ответственность за безопасность людей, которых я, возможно, никогда не узнаю по имени, но за чьи жизни отвечаю ежедневно.
Служба в Госавтоинспекции для меня - это честь продолжать традиции тех, кто стоял у её истоков, и ответственность перед будущими поколениями за безопасность наших дорог.
- Ваши пожелания действующим сотрудникам и всем участникам дорожного движения в юбилейный год.
- Сотрудникам службы я желаю силы духа и внутренней стойкости. Пусть рядом всегда будет надёжное плечо товарища, а дом встречает теплом. Вы продолжатели большой истории, и именно вашим трудом она живёт дальше.
Участникам дорожного движения хочу пожелать, чтобы дорога для каждого была не испытанием, а спокойным и предсказуемым маршрутом. Безопасность складывается из простых решений: не торопиться, быть внимательным, уважать тех, кто рядом. Именно из этих, казалось бы, мелочей рождается порядок на дороге. Берегите себя и своих близких - это самое важное правило, которое действует при любой погоде и на любой дороге.
Беседовал Артур БРОДИН.
Фото предоставлено Управлением ГИБДД УМВД России по Кировской области.
