В последних числах декабря 2015 года рабочие Кировского завода 1 Мая получили зарплату. Рядовое, в общем-то, событие стало для них чуть ли не сенсационным. Дело в том, что, как уже  писал «Вятский край», предприятие со 116-летней историей, единственного в РФ и странах СНГ производителя дизель-электрических и гидравлических кранов на железнодорожном ходу, а также одного из крупнейших производителей машин для строительства, ремонта и текущего содержания железнодорожных путей, руководство региона активно склоняет к процедуре банкротства.

«Допустить это нельзя ни в коем случае», - уверяют заводчане, переведенные на сокращенную 4-дневную рабочую неделю, но готовые бороться за предприятие.

Благодаря депутату Государственной думы Сергею Мамаеву, к которому обратилось за помощью руководство завода, на «Машинку» пришли реальные деньги - 29 миллионов рублей за уже изготовленную продукцию. 

«Это позволило выплатить заработную плату за октябрь и ноябрь, - говорит заместитель генерального директора ОАО «Кировский машзавод 1 Мая» Виктор Киселев. - Заказы на 2016 год у нас есть: загрузка на         I квартал составляет 105%. Но нет оборотных средств, нет возможности брать кредиты, нет комплектующих материалов. При этом есть коллектив высококвалифицированных специалистов и есть огромное желание сохранить завод».

28 декабря Сергей Мамаев побывал на предприятии,  встретился с рабочими. «Я специалист по обработке металлов. Универсал. Чем я могу помочь предприятию? - задавали ему конкретные вопросы. - Добросовестной работой - это я понимаю, потому и не ухожу с завода, терплю задержку зарплаты, ее сокращение и прочее. Но я не чувствую, что руководство региона заинтересовано в нашем предприятии, что оно пытается ему помочь. Что делать рабочим? Устраивать забастовки, выходить на митинги? Наверное, это не выход, но когда ситуация доведена до критической точки, то молчать народ тоже не может».

«Мне 60 лет. Я отдал заводу всю свою жизнь, - высказался один из рабочих. - И потому больно смотреть, как завод, выпускающий востребованную продукцию, пытаются сделать банкротом. Мне идти некуда - никто в таком возрасте на работу не возьмет. И как быть? Как мне жить? На что содержать семью? Кто ответит на эти вопросы?»

«Я, как профсоюзный лидер и представитель трудового коллектива завода, 25 ноября 2015 года вручила письмо о тяжелом финансовом положении на предприятии лично губернатору области Никите Юрьевичу Белых, - рассказывает председатель профкома ОАО «Кировский машзавод 1 Мая» Галина Суворова. - Ответ-отписку получила ровно через два месяца - 25 декабря. Я трижды официально приглашала губернатора посетить завод, но на эту просьбу он так и не откликнулся. Более того, министр промышленности и энергетики Кировской области Евгений Михеев сказал мне по телефону: значит, плохо приглашала. Я подняла копии документов, засомневавшись, а вдруг и правда плохо? Но тогда объясните: а как надо?»

На сегодня коллектив завода - 935 человек. В основном это рабочие-стажисты. За последний год он уменьшился на 665 человек. Сократили около 80 человек, остальные, особенно молодежь, вынуждены были уйти сами. «У них же семьи с малыми детьми, кредиты, ипотеки, - оправдывают молодежь оставшиеся на заводе. - Это нам не выплачивают зарплату и мы входим в положение, а банку не объяснишь, что денег нет, - вынь да отдай».

«Я сделал попытку помочь предприятию на федеральном уровне, добившись встречи с заместителем председателя Правительства РФ Дмитрием Рогозиным, с министром обороны РФ Сергеем Шойгу, с  прочими высокопоставленными лицами, - говорит Сергей Мамаев. - И нашел понимание и поддержку с их стороны. В считаные дни заводу были перечислены 29 миллионов рублей - аванс за произведенную продукцию. Вот пример конкретных четких действий со стороны чиновников федерального уровня. На областном же не хватает именно такой работы».

После новогодних каникул коллектив «Машинки» намерен устроить митинг с целью привлечь внимание областного правительства и общественности к проблемам предприятия. Рабочие все еще верят, что губернатор приедет на встречу с ними.

Ирина МАШКИНА